[摘要] 24日，有网友在网上发帖说，广东路跨铁路立交桥的桥墩出现被压破损的情况，此帖一出引起了不少市民网友的关注，针对这一情况今天上午记者也就此情况到现场作了专门的了解。
24日，有网友在网上发帖说，广东路跨铁路立交桥的桥墩出现被压破损的情况，此帖一出引起了不少市民网友的关注，针对这一情况今天上午记者也就此情况到现场作了专门的了解。
在获知网上消息后，12月25日，广西沿海铁路公司协调了广西沿海铁路建设指挥部、北海设计院、广西大学相关专家人士，对立交桥桥受损部分进行现场勘察，勘察结果认为桥梁梁体混凝土保护层脱落，不影响桥梁结构。
中铁二局工程师戴云飞：昨天晚上十一点钟开始检测一直到今天早上七点钟结束 然后下来我们针对出现的问题明天就是（29）号安排人开始修复
记者在广东路立交桥下看到，广东路跨铁路立交桥由南向北方向，在接近大桥中部的铁路旁第二座桥墩，也是整座立交桥的第八座桥墩顶部的外围部分，出现较为明显的破碎，中铁二局的工程师戴云飞，戴工程师告诉我们，桥墩出现的破碎部位叫张拉槽口，它的作用是大桥建设中起张拉预应力钢筋的，在张拉预应力完后需要进行封端的一个部位。出现破碎的原因是，因为封端时采用了压浆剂，压浆剂遇水后膨胀碎裂。
中铁二局工程师 戴云飞：封端我们用的是那个 下面是混凝土上面是运力管道的压浆剂，压浆剂就是遇水膨胀失效 这个不影响结构受力
戴工程师同时告诉记者，张拉槽口封端破裂，并不影响桥墩的结构受力，专家们会诊后得出一致结论，封端碎裂不影响大桥的结构安全和使用。
中铁二局工程师 戴云飞：24号参建各方 就是业主施工单位监理包括北海市市政设计院还有广西大学市政设计院 广西大学设计研究院 到现场一起勘查 大家形成了一致意见就是这个问题不影响整个广东路（大桥）的结构安全 不影响使用
由于破损处的下方是广东路的辅道，非机动车辆较多，那么裂块对过往的行人及车辆是否会造成安全隐患？戴工程师也在现场为我们做了说明。
中铁二局工程师 戴云飞：这个安全隐患也不大 因为它这个已经成粉末状了不是成块的掉 这个是我们自己把它铲下来的 自己把它弄掉一部分了
经过了解，广东路跨铁路立交桥第八座桥墩顶部出现的破碎部位属于梁体保护层脱落，不会影响桥梁结构，也不影响行车安全，市民不需担心。而有关重新修复的消息，中铁二局随后就将对桥墩的破碎部位进行修复施工我们明天的节目会继续跟进。
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