[摘要] 时速200公里，南宁至百色之间运行时间为一个半小时。11月12日开始，南昆客运专线南宁至百色段正式进入试运行阶段。当天，记者与网友及联调联试组工作人员140多人，跟车体验南昆客专南百段高铁之旅。全程运行用时仅一个半小时，比坐大巴或普速列车节省了一半多时间。
体验者期待早日开通回家更便捷
据介绍，今年10月中旬，南昆客专南百段开始联调联试，通过开行高速综合检测列车进行逐级提速试验，对轨道、信号、通信、接触网等行车设备的参数进行采集和精调。截至11月11日，南昆客专南百段各类行车设备以及整体运行环境已基本达到设计要求，12日起转入试运行阶段，标志着百色革命老区距离“高铁时代”又向前迈进了一步。
由于当天的试运行还不是正式运营，没有旅客，一些网友就充当了体验旅客。而且，体验者中有许多是在南宁上学、家在百色的学生。
来自广西职业技术学院学生小麻有幸体验了一回南昆客专南百段试运行之旅。小麻说，她家在田东，往来田东与南宁之间主要乘坐大巴或普速列车，出行均要3个左右。得知南宁至百色即将开通高铁后，她当天特地前来抢先体验一番回家的动车，“期待明年放寒假就能坐动车回家了”。
网友体验者小李是广西国际商务职业技术学院的学生，老家在百色市，当天也是为体验动车而来的，“我是次坐动车，且是在百色开通动车前抢先体验的，感觉乘坐动车非常舒服，速度也很快，以后去学校和回家将更加便捷”。
南宁至百色动车12月中旬开通
那么，南宁至百色动车什么时候正式运行？
南宁铁路局副局长黄翔在试运行的动车组现场介绍说，南昆客专南百段现在已经转入试运行试验阶段。试运行期间，线路将开展运行图测试、各专业系统故障模拟应急演练、满图试验等项目测试，通过检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，通过检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为正式开通运营提供技术依据。
动态试验结束后，中国铁路总公司将对南昆客专南百段进行安全评估，在完成试运行各项目测试并通过安全评估后，南昆客专南百段将于12月中旬正式开通运营，具体的日期需等候中国铁路总公司和广西决定。
南昆客专南百段开通后，百色革命老区将昂首迈入“高铁时代”，成为广西第11个、桂西三市(百色、河池、崇左)中开通高铁的地级市。依托广西既有的高铁网络，百色将与区内各主要高铁城市实现高速连通，为区域内人流、物流、资金流的快速流转提供便捷、高效的大通道，加速百色经济社会发展，促进区域经济发展。此外，也将会加快百色革命老区红色旅游的发展。
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南昆客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要干线铁路，是广西、云南两省区之间的首条高铁，也是连接西南贫困地区的新干线铁路。专线东起广西南宁，西至云南昆明，正线全长710公里，于2009年12月开工建设。其中，南宁至百色段223公里，设计高时速250公里。线路以桥梁、隧道居多，其中南宁至百色段有98座桥梁、58个隧道。云南段的隧道更多，仅长度超过10公里的隧道就有11个。
■新闻延伸
百色将开通高铁
公路客运如何转型应对
南宁前往桂林、柳州、梧州及广州等城市开通高铁后，公路快巴客运客源锐减。即将开通高铁的百色，情况怎么样呢？
据悉，目前南宁至百色的公路快巴票价为90元，在西乡塘客运站、江南客运站等公路客运站均有大巴发车。而目前南宁至百色的普速列车硬座票价为37.5元。根据火车迷及网友的推算，以后南宁至百色的动车票价在55~60元，但运行时间比公路快巴、普速列车减半。如此对比，百色开通高铁后，公路客运势必会受到冲击，该如何应对？
昨日，百色市旅游发展委员会主任李荣能也特地前来体验南昆客专试运行。他表示，自己更看好百色革命老区的红色旅游及乐业天坑、靖西通灵大峡谷等少数民族风情游。百色开通高铁后，并没有结束。因为南昆客专预计明年底全线开通，加上重庆至昆明高铁正在建，沪昆高铁已经修建至贵阳，预计明年底通至昆明，百色将成为西部和东部高铁线的中转或节点。
李荣能称，预计百色高铁开通后，到百色旅游的游客在明年会增加20%。为迎接高铁的到来，百色市做了许多旅游方面的准备工作，从吃、住、行多方面加大建设力度，努力打造好红色旅游圣地的招牌。在行方面，将引进神州租车。此外，部分原在南宁与百色之间跑公路客运的大巴将转型到百色市县份做旅游大巴，目前已经与公路客运公司商议。
■热点解答
南宁至百色动车初期每天开行3对
明年1月中旬至春运增至10对
1. 南宁至百色动车票价是多少？
南宁铁路局相关负责人表示，南宁至百色的动车票价还未公布，要等待中国铁路总公司批复。
据一些火车迷参照柳南客专、南广高铁动车票价，推算南宁至百色的动车票价在55~60元。（注：终以铁路部门公布票价为准）
2. 每天将开行多少对动车组？
南百客专南百段开通运营初期，每天计划开行3对动车组。至明年1月中旬至春运，增加至10对（其中2对是普速列车），开行密度相当于每一就有一趟动车开行（动车只在白天开行）。
3. 南百客专南百段设几个站点？
南百客专南百段共设南宁、南宁西、隆安东、平果、田东北、田阳、百色7个客运车站，是目前广西高铁客运站点设置密的高铁线。在开通运营后，动车均在南宁东站、南宁站停靠。也就是说，市民在南宁东站、南宁站均可搭乘前往百色的动车。
目前，除了铁路部门对沿线车站站房配套设施加快推进，地方政府部门也在对进出车站道路及公交车接驳等配套设施推进中。沿线的车站在开通运营时是否都开通客运业务，需等待铁路总公司批复为准。
4. 动车正式开通后全程要多少时间？
昨日的试运行由于只在沿线的平果车站停车，开行的时速在200公里，全程一个半。
南宁铁路局机务段副总工程师贲海斌称，南昆客专南百段设计时速为250公里，之前的联调联试中高时速开至275公里，南宁至百色只花50多。以后正式开通运营，开行的时速为200公里，可上下浮动3公里，加上沿线站点停车上下客，预计要花一个半多一些。
预计明年底南昆客专全线开通后，南宁至昆明的运行时间只需4个多至5个，比现在普速列车少一半多时间。
5. 开通高铁后是否停开城际列车？
百色通高铁后，南宁至百色的普速城际列车不停开，但部分会从既有南昆铁路调整到南昆客专南百段开行，速度有所提升。既有南昆铁路保留货运列车，由于客运调整到南昆客专，将给既有南昆增加货运运能。
6. 能否从百色坐动车桂林广州？
南昆客专南百段开通初期，只开行至南宁的城际动车，暂不开行百色至桂林、广州等地动车，但旅客可在南宁站、南宁东站换乘。
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