[摘要] 时速200公里，南宁至百色之间运行时间为一个半小时。11月12日开始，南昆客运专线南宁至百色段正式进入试运行阶段。当天，记者与网友及联调联试组工作人员140多人，跟车体验南昆客专南百段高铁之旅。全程运行用时仅一个半小时，比坐大巴或普速列车节省了一半多时间。
时速200公里，南宁至百色之间运行时间为一个半。11月12日开始，南昆客运专线南宁至百色段正式进入试运行阶段。当天，记者与网友及联调联试组工作人员140多人，跟车体验南昆客专南百段高铁之旅。全程运行用时仅一个半，比坐大巴或普速列车节省了一半多时间。据悉，完成试运行各项目测试并且通过各项安全评估后，南昆客专南百段将于12月中旬正式开通运营。届时，百色革命老区昂首迈入“高铁时代”。
南昆客专南百段动车试运营，一大早迎来许多火车迷前来体验
乘客在动车上拍照留念
南昆客专南百段动车试运营动车以200公里时速运行
南宁至百色运行仅一个半
12日上午8时10分，一列乳白色的CRH2A动车组驶出南宁火车站，南昆客专南百段开始进入试运行阶段。
驶出南宁火车站后，动车组跨过新建邕江四线特大桥，经过江南沙井片区，穿过坛洛的香蕉林。时速逐步提到200公里，并保持该速度运行，一路向西，往百色驰骋而去。由于当天的动车是试运行体验之旅，因此，在沿路一些站点没有停车。
8时50分，动车组抵达平果站停靠10。由于停站时间有限，动车组不开门，体验者只能通过车窗观看平果站。平果站属于四等站，规模设计为2车场4台面6站台11线（4条正线，7条到发线）。
9时40分，动车组抵达百色火车站，全程运行一个半。南宁与百色之间的时空缩短，让参与体验的一些网友直呼动车体验还不过瘾。
记者看到，百色站站台建设已经进入尾声。作为广西西大门的百色站，是一个二等站，规模设计为2车场4台面6站台13线（4条正线，9条到发线）。
10时10分，动车组返回南宁。
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