[摘要] 从8月7日到9日，3天降雨让北海城区变成一片汪洋。连接新老城区的3条交通要道，无不浸泡在积水中，导致包括银滩在内的南部城区与老城区交通中断。北海作为半岛式的海滨城市，却被内涝四面围城，困城之水为何无处排泄？这让众多市民游客感到困惑
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北海每年一涝 到底有没有解药
北海治涝工程未能立竿见影引市民网友吐槽
今年5月，北海市政府决定开展主城区内涝整治百日攻坚行动，集中力量重点整治广东南路、西南大道、迎宾大道、北海大道、南珠大海等“七纵七横”主路网易涝路段。“百日攻坚”行动加快了整治的步伐。而8月7日至9日的内涝较严重的点也在这几条主要路段。专家分析，天文大潮、台风垃圾、降雨强度、管道不配套等原因导致了此次内涝重于往年。北海城管部门表示，3年内争取完成内涝二期整治工程，使其真正发挥作用
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内涝超往年
网友频吐槽
在喧嚣的网络上，开始有北海网友发出质疑的声音。
“政府不是在做内涝工程吗，怎么感觉没有从根本上解决问题呢？”一名网友直言，去年11月的那场大雨也没有导致南北城区隔断时间这么长，“是不是新修的内涝工程将标准降低了，或者是排水口变小了？质量变差了？”
当地某网站上，不断有人发帖吐槽，“对比北海近些年的变化，马路虽然宽阔，但很多路的路况都很差，一下雨就到处积水……一座城市的排水系统遇水就瘫痪，到底谁来埋单？”
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建新需改旧 过程有阵痛
北海每年至少一涝，已经成了市民“心头之痛”。
政府已经在努力。去年北海启动市区内涝整治（二期）工程，通过打通淤塞管、连接主干管道，打通排明渠等措施，力争缓解主城区内涝现象；并同步推进城市水系及排水专项规划，结合城区河道重建，构建主城区排水主体系。据当地媒体报道，这些措施展开后，内涝治理取得了较好成效。
从这几年的新闻报道数据（详见附表）看来，北海市区的内涝点确实明显减少。一名业内人士告诉南国早报记者：“这与政府正在做的内涝工程是有关系的。”北海市区内涝整治（一期）从几年前就开始了，因此，内涝逐年减少是肯定的。但是，他也指出今年内涝比往年严重的原因，“主要是因为在改造整治工程中，为了扩大排水量，将原有的排水系统破坏了，使原有的排水系统在这次降雨中没有发挥作用，导致比往年的内涝情况更严重”。
该人士认为，大面积积水的另一个重要原因，是今年“威马逊”台风后，产生了大量的落叶和垃圾，有关部门没有真正将灾后清理工作做好，“只做了地表上的垃圾清理，没有重视下水道里的垃圾，导致大雨来临，下水道堵塞，排水不畅”。
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排水不匹配 何时出规划
一名水文专家说：“今天是农历七月十四，有天文大潮，潮位很高，所以积水排海的速度慢了很多。”北海市排水设施管理处负责人接受南国早报记者采访时，也认为潮位猛涨造成这次内涝的主要原因。
但这一说法并未得到认同。另一名不愿具名的业内人士认为，此次大面积内涝还有其他几方面原因：短时降雨强度大，连日强降雨，土壤饱和，地表径流大；城区原有排水管道设计标准低。
8月9日上午，北海火车站站前路，面对“务必打通站前路的主干道！”的命令，已经3天奋战在排涝一线的北海排水处负责人有点无奈，“所有的窨井都已经打开了，还开来了排水车，排水管已经程度地在作业了，但没有更大的容量”。
一名城市排水业内人士认为，作为海滨旅游城市，造成北海内涝有几种情况，一是台风带来降雨的同时又遇上天文大潮，市区排洪因潮位上涨而缓慢；二是头疼医头，脚疼医脚，哪个地方涝就修哪里，没有从全局上考虑，因此，许多内涝点看似整治好了，但大雨一来，出水口与市政管道匹配度不够，积水还是难消；三是北海排水专项规划尚未出台，排水能力还没有建设标准。
何时能出台相关规划？北海市城管局负责人在接受采访时说，他们也亟待北海排水规划的出台。他表示，3年内争取完成内涝整治二期工程，尽可能提高降雨量的排放能力，使内涝工程真正发挥作用。
当时，要进老城区只剩一条路可走：绕行银滩大道、南珠大道，再转到北海大道。但从人行道上进入北海大道后，道路再次被积水中断，只能转向北海大道延长线进入北铁一级公路，试图拐上海景大道，但终因中途积水无法经过再度折返。最后，记者从新吉车村道上进入了北部湾东路。而车内，北海电台则一直在播放交警发布的即时路况消息：北海银滩通往市区的3条道路仍然没有恢复……
暴雨仍在继续。上午8时58分，北海交警指挥中心发布微博称，由于雨势不减，西南大道、北海大道湖北路口至上海路口、四川路西南大道至新世纪大道、广东路北海大道至铁路桥、云南路铁路桥等道路无法通行，请过往的司机注意选择路线。
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