[摘要] 10月30日上午10点整，从富宁到龙留高速公路板仑隧道内传来沉闷的爆破声，10分钟之后，前往查看的施工人员报告：“板仑隧道右线成功贯通。”同时，在云南与广西交界处的那圩隧道，也爆破贯通。至此，富龙高速最长的板仑隧道和最难的那圩隧道同时贯通，为富龙高速公路明年年底通车奠定了坚实的基础。
10月30日上午10点整，从富宁到龙留高速公路板仑隧道内传来沉闷的爆破声，10之后，前往查看的施工人员报告：“板仑隧道右线成功贯通。”同时，在云南与广西交界处的那圩隧道，也爆破贯通。至此，富龙高速最长的板仑隧道和最难的那圩隧道同时贯通，为富龙高速公路明年年底通车奠定了坚实的基础。
富龙高速对接钦州到那坡高速
之前，云南到广西、广东已经建成开通一条出海高速公路。从昆明到滇桂交汇处的罗村口为463公里全程高速；从罗村口经百色、南宁、钦州全程411公里高速；滇桂合计953公里。而钦州港是国务院2008年批准的第六个保税港区，是西部沿线的保税港区，也是云南、贵州、四川进出口物资的主要港口。
目前云南公路投资开发有限公司正在建设的富龙高速公路，主要与广西已经建成通车的钦州到那坡高速公路相对接。钦州到那坡高速公路，位于钦州到百色高速公路西侧100公里开外，与之平行。钦州至崇左高速全长129公里，2012年12月建成通车；崇左到靖西高速公路，全长147公里，2012年11月开工，预计2015年年底基本建成通车。靖西到那圩高速公路，全长85公里，2010年10月开工，2013年年底基本建成。以上广西境内3条相连的高速公路均为对开4车道、设计时速均为100公里。
昆明到钦州可节约107公里
前天上午10点，滇桂两省交界处的那圩隧道贯通，开车翻越滇桂交界处的龙留村垭口，立马就到广西境内，站在山头，看见一条已经划出交通标线的高速公路紧贴着山边，钻进山肚子里，就与云南方建设的那圩隧道相接。这就是靖西到那坡高速公路的止点。
云南境内的富龙高速，从富宁县罗富高速那谢村开始（离高邦收费站1公里左右），向龙留村拉一条直线建设高速公路，全长22.24公里，概算投资27亿元，平均每公里1.22亿元。待明年年底富龙高速建成通车后，从昆明到钦州，走新路可节约107公里，节约时间大约1.5。从钦州再前往北海，也就100公里左右。从昆明到北海开车将缩短到8左右。
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