[摘要] 今年年底全国铁路将再次调图。这次调图因新增列车多,新开跨省高铁多,被称为“史上最强”。已经经官方公布或在网络上流传的信息中,不少涉及广西的高铁开行状况,引发了大家的关注。不过由于当前宁铁的调图方案并未出台,相当多信息还待确认,本报记者综合各路信息,力图给大家提前提供点风向
今年年底铁路将再次调图。这次调图因新增列车多,新开跨省高铁多,被称为“史上最强”。已经经官方公布或在网络上流传的信息中,不少涉及广西的高铁开行状况,引发了大家的关注。不过由于当前宁铁的调图方案并未出台,相当多信息还待确认,本报记者综合各路信息,力图给大家提前提供点风向
关注点一
南宁去广州动车密如公交
信息来源:广铁集团官网
可信度:靠谱
信息内容:贵广高铁开通运营后,计划开行动车20对,其中G字头高速动车3对,为深圳北与桂林北间;D字头动车17对,为广州南至贵阳北10对,广州南至桂林北7对。
南广高铁开通之后,计划开行D字头动车18对,其中,广州南至南宁东10对,广州南至南宁2对,广州南至柳州2对,广州南至北海4对。
记者求证:按照广铁官网公布的信息,届时在南宁乘坐高铁要区分南宁和南宁东2个车站,南宁与广州间一天有12对动车,广州南与北海间动车也经过南宁,南宁与广州间动车的“公交化程度”相当高。宁铁相关人士回应,南广、贵广高铁开通之后,南宁到广州的运行时间约为4,桂林到广州为将近3。
值得关注的是,贵广高铁还将开行只停靠桂林北等很少站点的“标杆车”,桂林到广州只需2个多。标杆车是两地之间运行时间最短、停站的列车,这将是广西动车次有标杆车。
南宁东站启用之后,客运功能将进行区分,高铁大部分转到南宁东站,南宁站主要为普速列车和少部分动车。类似的城市还有桂林,在桂林乘火车也需要分桂林站和桂林北火车站。
关注点二
12左右可到上海
信息来源:《都市快报》等媒体
可信度:待考
信息内容:根据媒体消息,杭长高铁(杭州到长沙)12月开通之后,杭州与南宁间有3趟G字头的高速动车可以通达,分别是上海虹桥到南宁东、杭州东到南宁东、南京南到南宁东,运行时间最短为1038分,最长为1054分。
记者求证:南宁的资深火车迷“380柱子”分析,上海铁路局并未公布调图的具体信息,而杭州媒体称信息来自列车时刻表,有一定可信度。
不过,根据宁铁之前的调图信息,结合外地信息,还是有不少值得关注:首先,南宁去山东首次有了高速动车,两地省会城市之间运行时间缩短为13个左右,之前两省区只有南宁-青岛这一对“慢慢摇”的普速列车,全程40多个。第二,南宁跨省高速动车基本为朝发夕至,始发和终到间的旅行时间均超10,运行时间较长,与飞机相比,竞争力有限,但给旅客增加了出行选择。
南宁铁路局相关人士回应称,跨省高速动车开行之后,南宁与杭州间11左右,南宁与上海间12左右,南宁与南昌间、南京间都是12到12个半。值得注意的是,受南宁铁路枢纽及周边配套设施施工进度影响,部分跨省动车开行车次未定,或有可能在一段时间内实施“过渡方案”。
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