[摘要] 广西高铁的开通运营，使桂林与区内城市及周边省旅游城市连成一体，并成为各大旅游区之间重要的旅游集散中心地和旅游目的地。据了解，自广西高铁开通运营以来，桂林铁路客流同比增长66%以上。
1通达南宁周边城市，2通达自治区下设区市，3通达周边省会城市，10通达国内主要中心城市——
广西高铁为桂林旅游添了一把旺火。春节黄金周期间，桂林火车站发送旅客达到13.1万人次，同比增长75.9%，创历史新高。
广西高铁的开通运营，使桂林与区内城市及周边省旅游城市连成一体，并成为各大旅游区之间重要的旅游集散中心地和旅游目的地。据了解，自广西高铁开通运营以来，桂林铁路客流同比增长66%以上。
在近日召开的广西壮族自治区十二届人大三次会议上，广西提出将以南宁为中心，全力建设“12310”高铁经济圈。即1通达南宁周边城市，2通达自治区下设区市，3通达广西周边省会城市，10左右通达国内主要中心城市。
广西沿海又沿边，是我国面向东盟开放的前沿和“桥头堡”，是西南出海最便捷的通道。特殊的地理位置，让广西自古就是商贾云集、百舸停泊的海上“丝绸之路”始发地之一。
截止到2013年底，广西已开通衡柳、柳南、南钦、钦防、钦北等高速铁路，200公里及以上高等级线路突破1000公里，占高铁总量的10%左右，居各省区市前列，广西也因而成为开通高铁、开行动车的自治区。如今，南宁到北京的高速铁路网已经形成，南宁到周边城市1目标已实现，北部湾经济圈同城效应初显。“十二五”期末，随着南广铁路、云贵铁路、贵广铁路的建成开通，广西的铁路运营里程将达到5700公里，形成“一轴四纵四横”铁路网，基本构成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接畅通的现代化快速铁路运输网络，“12310”高铁经济圈这一目标基本实现。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
