[摘要] 12月3日，连接广西经济总量最大、人口最多的两个城市的高铁线——柳州至南宁客运专线开始试运行，为年底开通运营做最后准备。届时，从南宁到柳州的铁路运输时间将由目前3个小时压缩至1个小时左右，同城化效应进一步显现。至此，广西将于12月底开通的7条高铁线路已经有5条进入试运行阶段，广西人坐上高铁的日子越来越近。
12月3日，连接广西经济总量、人口的两个城市的高铁线——柳州至南宁客运专线开始试运行，为年底开通运营做最后准备。届时，从南宁到柳州的铁路运输时间将由目前3个压缩至1个左右，同城化效应进一步显现。至此，广西将于12月底开通的7条高铁线路已经有5条进入试运行阶段，广西人坐上高铁的日子越来越近。
柳南客运专线，又称柳南城际铁路，是湘桂铁路广西段扩能改造的重要组成部分，亦是广西今年底开通7条高铁中的客运专线。柳南客运专线为Ⅰ级铁路标准建设、双线电气化客运专线，线路北起柳州市，途经来宾市、黎塘，南止于南宁市，线路全长226.69公里，工程总投资211.16亿元，列车设计目标时速250公里/。项目于2009年10月动工建设，2013年10月完成静态验收，2013年11月起开始动车联调联试，年底开通运营。
柳南客运专线开通运营后，南宁到来宾只需40，南宁到柳州也只需1左右。柳州市将融入北部湾1经济圈，并实现客货分线，率先在广西实现高速铁路“公交化”，满足北部湾经济区不断增长的货物运输需求。同时，这一客运专线还与南广高铁交汇，构筑起广西通往粤港澳等地的大能力铁路通道，对加强广西北部湾与“泛珠江三角洲”经济圈协作联系，促进华东与广西、西南地区及东南亚人员、物资交流有重要的意义。
7条年底开通的高铁中5条正在试运行
高铁：沿海高铁（三条）
建设进展：11月22日起试运行
概述：广西沿海高速铁路包含南钦、钦防、钦北铁路，是一条连接北部湾三大出海港口的高速铁路，也是我国沿海铁路的重要组成部分。其中，南宁至钦州铁路98.793公里，钦州至防城港铁路61.936公里，钦州至北海铁路99.5公里，三条铁路都是客货共线，设计速度250公里/每，为国铁I级电气化铁路。
作用：它的建成开通，不仅使南宁、钦州、北海、防城港4市之间形成“1城市经济圈”，同时铁路年运输能力，也将从2500多万吨提升到2亿吨以上，为西南和中南地区提供更加便捷与快捷的出海大通道，对促进中国—东盟互联互通建设也具有重要的意义
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