[摘要] 记者从南宁铁路局获悉，经过严格的培训考试，柳州机务段9名动车司机日前结束了广州动车增驾培训，学成归来，驾驶等级由原来200至250公里提升到300至350公里级别，成为广西第一批具备驾驶最高速度等级的动车司机，为广西高铁的开通运营提供了保障。
记者从南宁铁路局获悉，经过严格的培训考试，柳州机务段9名动车司机日前结束了广州动车增驾培训，学成归来，驾驶等级由原来200至250公里提升到300至350公里级别，成为广西批具备驾驶速度等级的动车司机，为广西高铁的开通运营提供了保障。
据了解，尽管衡柳高铁设计时速为200公里，预留提速至250公里的条件，但它与武广高铁连接，衡柳高铁开通后，纵贯南北的衡柳线必将运行各种等级的动车。对此，担负衡阳至南宁南、黎塘至玉林间等广西大部分客货列车牵引重任的柳州机务段，全力做好动车司机“升级”培训工作，从10月下旬起，该段在33名已获得动车组驾驶证的司机中挑选出23人，分3批到广州学习，考取我国速度等级的和谐号CRH380型动车操纵资格。到11月25日，23名动车司机将全部培训结束，如考试合格将全部升级为等级的“全能型”动车司机。
据了解，衡柳高铁开通后，牵引普通旅客列车的机车也将配属HXD3C型电力机车。为完成牵引任务，柳州机务段在首批HXD3C型电力机车到达后，也在柳州、桂林同时开展新电力机车操纵业务培训工作，到12月20日，该段将完成126名普通客车司机的培训。据了解，到11月中旬，该段又将有6名动车司机学成归来，全段动车司机人数达到39名，南宁铁路局动车司机人数也超过80名，基本满足广西动车开行的需要。
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