终于不堵了！北海大道三个交叉路口改造工程正式竣工

日前，随着北海大道广东路口西南侧及东北侧非机动车道的公交车候车区域粉刷完毕，标志着北海大道交广东路、北京路、四川路等三个交叉路口改造工程已正式竣工，困扰市民已久的高峰期时段交通严重拥堵现象已得到有效缓解。

2日12时30分许，记者来到北海大道北京路口东北侧。此时正值东西方向车道亮起红灯，一辆9路公交车和其身后的公交车辆均停靠在距离路口约30米处的红色区域，十余辆电动车辆则停靠于路口停止线以东路段。当绿灯亮起时，各车辆有序通行，虽当时车流量较大路况却十分通畅。据北海市城管局市政科相关负责人介绍，此红色区域系粉刷了彩色防滑薄层，长30米、宽5.4米，距路口停止线30米，为公交车专用等候区域。

改造前是什么样的？

据悉，由于北海大道的交通流比率中，电动车流和摩托车流约占70%、公交车流和步行流约分别占5%，改造前，由于各路口导流岛区域面积较大、电动车、摩托车和公交车遇交通信号等候区空间不足，导致大量电动车、摩托车挤占人行横道、导流岛和右转弯车道，造成路口交通混乱和堵塞。

如何改造？

改造工程对三个路口四角的导流岛面积进行缩小，设置导流岛与车道安全隔离桩，并开辟公交车专用等候区和让行区，改造并新安装倒计时显示交通信号灯、公交车专用信号灯和交通监控。改造后，当交通信号灯转绿时，启动较快的电动车等可迅速通过路口，不再需要等候公交车驶离。

同时，由于北海大道各路口东西方向机动车调头缺口距离不足，导致大量调头和左转车辆积压、路口的两条左转车辆利用率不高、路口路段存在大量机动车不按规定车道行驶的违法行为，这都是此前造成这些路段交通拥堵和机动车不按规定车道行驶的根本原因。为了提高北海大道平均通行车速和主要路口通行效率，本次路口改造还拓宽各交叉路口的机动车调头缺口，且将距离提前140～160米，使得以前的违规违法行驶及拥堵现象得以有效缓解。

来源：北海晚报

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