[摘要] 9月20日，小编从贵州省发改委获悉，国家发改委主任办公会近日同意批复贵阳至南宁铁路项目可行性研究报告，为今年实现项目开工建设创造了条件。
9月20日，小编从贵州省发改委获悉，国家发改委主任办公会近日同意批复贵阳至南宁铁路项目可行性研究报告，为今年实现项目开工建设创造了条件。
贵阳至南宁铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段。线路起自贵阳铁路枢纽龙里北站，经贵州贵定、都匀、独山、荔波，广西金城江、都安、马山、武鸣，终至南宁铁路枢纽南宁东站，全长约482公里，共设14个车站。设计时速350公里。规划输送能力为每年4000万人。项目总投资757.6亿元，由中国铁路总公司、贵州省、广西自治区共同出资建设，建设工期预计6年，预计2022年建成开通。项目建成后，贵阳至南宁的铁路旅行时间将由现在的525缩短至2以内。
高铁它拉近了城市的距离，方便了人们的出行，促进了城市间人才、信息、资本的流动。南宁-贵阳高铁的开通将给北海注入了巨大的活力，积聚更多人气，对北海旅游产业的发展起到更大推动作用。随着铁路建设的快速推进，高铁网络越织越密，北海与各大城市的联系也越来越紧密。一条条城际“新通道”的建成，成为助推北海经济腾飞的“动力引擎”，让人们的生活更美好。
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