[摘要] 记者日前从中国铁建二十五局集团获悉，广西大铁路枢纽编组站内的竹鹅溪多线钢构桥正式竣工，桥横向面宽达234米，是目前广西铁路线路股道多、桥面宽、综合工程量大的铁路桥。
记者日前从中国铁建二十五局集团获悉，广西大铁路枢纽编组站内的竹鹅溪多线钢构桥正式竣工，桥横向面宽达234米，是目前广西铁路线路股道多、桥面宽、综合工程量大的铁路桥。
桥面已铺设铁轨。通讯员 谭贵中 摄
柳州南站是连接湘桂、黔桂、焦柳三大铁路干线的特等编组站，担负区域货物列车的编组任务，素有南宁铁路局运输“心脏”之称。为适应铁路运量快速增长的需求，从2012年12月开始，南宁铁路局对柳州南站实施三级六场扩能改造施工。
据施工方中国铁建二十五局集团介绍，湘桂铁路扩改工程全长350.7公里，是新建国家Ｉ级双线电气化铁路，列车设计时速为200公里。竹鹅溪多线钢构桥为广西大铁路枢纽编组站内的编组站及高铁线的专用桥梁，由14座单桥并排组成，2座为公路桥，12座为铁路桥；共有41股轨道，其中2股为高铁专用线。
自2012年开工建设以来，建设者先后攻克了多项技术难题，如期完成了大桥的建设。该桥的建成，标志着柳州铁路枢纽三级六场编组站所有结构物工程全部竣工，为7月10日该编组站实现全线开通运营提供了有利条件，将成为广西大的铁路枢纽编组站。
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