[摘要] 昨日17时，梧州至贵港高速公路正式建成通车。沿线设塘步、藤县、新庆、大安、平南、社坡、桂平、蒙圩、贵港北、贵港南10处闸道收费站，建有藤县、平南、桂平、贵港南4处服务区。运营初期，贵港北收费站暂缓开通。项目通车后，广西又多了一条沟通珠三角、对接东盟的出省出海快捷通道，实现了贵港、桂平、平南、藤县可全
昨日17时，梧州至贵港高速公路正式建成通车。沿线设塘步、藤县、新庆、大安、平南、社坡、桂平、蒙圩、贵港北、贵港南10处闸道收费站，建有藤县、平南、桂平、贵港南4处服务区。运营初期，贵港北收费站暂缓开通。项目通车后，广西又多了一条沟通珠三角、对接东盟的出省出海快捷通道，实现了贵港、桂平、平南、藤县可全速高速广东各地。
贵港多县可高速广东
梧州至贵港高速公路于昨日17时起正式通车运营。这条高速公路是广西高速公路网布局中“横4”与“纵3”的重要组成部分，其中梧州至桂平（石龙）段为“横4”苍梧（龙眼嘴）至硕龙高速公路的组成部分，桂平（石龙）至贵港段为“纵3”三江至北海的组成部分。
据悉，该项目建成后，将进一步完善广西高速公路网结构，促进西江“亿吨”黄金水道和 西江流域城镇化建设，对加强桂东、桂中、桂西经济区的联系和发展，推动广西融入泛珠江三角洲区域经济合作圈具有重要的意义。
梧州贵港缩短至200公里
梧州至贵港高速公路始于梧州市苍梧县，经藤县、平南、大安、桂平、蒙圩、石龙、武乐，止于贵港市木格镇，主线长201.213公里。
梧贵高速公路与包茂高速公路（G65）交接可往梧州、广州、肇庆、湛江方向 ；与广昆高速公路（G80）交接可往南宁、百色方向；在石龙枢纽互通接桂来高速公路（G7212）可往桂林、柳州、来宾方向。
因受各种因素影响，运营初期，贵港北收费站暂缓开通。司乘人员可从贵港南收费站（G324八塘段）进入梧贵高速公路。藤县、桂平两处服务区可提供加油、停车场及洗手间等服务。平南、贵港南服务区只提供停车场和洗手间服务。
高速公路将通达86个县区
据悉，2015年广西将继续加快县县通高速公路建设，着力打通省际通道，力争柳州至武宣等5条高速公路主体建成，新增高速公路里程597公里，新增6个县通高速公路，高速公路通达86个县（市、区），通达率79%。
除了此次通车的梧州至贵港高速公路，今年年内计划建成通车的还有柳州至武宣、来宾至马山、马山至平果、灌阳至凤凰4条高速公路。
来宾至马山、马山至平果高速公路是广西高速公路网布局中“横4”苍梧至龙邦高速公路的重要组成部分，设计时速100公里,计划于2015年12月建成通车。
柳州至武宣高速公路目前路基施工已进入收尾阶段，高速公路已初具雏形。起点位于柳江县新兴农场附近，与宜州至柳州高速公路相接，终点位于武宣县湾龙村附近，与桂平至来宾高速公路相接，线路全长约88公里。设计时速120公里。
灌凤高速公路路线起于灌阳县文市镇永安关，与已建成通车的湖南省汝城县至道县高速公路相接，止于全州县凤凰乡菰塘村附近，与全州至兴安高速公路相接，线路全长约48公里，主线设计时速120公里。
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