[摘要] 3月15日，2015年的春运工作落下帷幕。春运40天，北海火车站到发旅客53.7万人次，其中到达25.2万人次，发送28.5万人次，与去年同期相比增加44.5万人次，增幅达484.3%，刷新历年火车站春运旅客发送高记录。
运行14个月以来平均上座率超过90%
北海动车进入上座率高动车组之列
春运到发旅客53.7万人次，“高铁春运”形成春运新格局
3月15日，2015年的春运工作落下帷幕。春运40天，北海火车站到发旅客53.7万人次，其中到达25.2万人次，发送28.5万人次，与去年同期相比增加44.5万人次，增幅达484.3%，刷新历年火车站春运旅客发送高记录。
2014年年初，广西沿海铁路动车首次开通南宁至北海2对动车，因其快捷、经济、准点等优点，受到旅客的热捧，经常“一票难求”。
据介绍，为了满足沿海地区旅客出行需求，北海动车开通一年多来，动车组开行方案进行了5次大的调整优化，多次增开，从初2对动车变成如今的12对动车，3月20日调图后将增至15对，届时平均每半就有一趟动车，开行时刻更加合理。运能提高了4倍，但市场需求依然旺盛，北海动车运行14个月以来，平均上座率超过90%，进入动车上座率高的动车组列车之列。同时，北海动车的发展，也意味着“高铁春运”这一春运新格局的形成，让市民的春运出行变得更加轻松。
据钦州车务段相关负责人介绍，3月20日调图后，除了杭州东至北海的动车将变为图定动车、增开3对南宁东至北海的区内动车外，还有2对高峰线动车和4对图定动车计划开行，市民游客出行将更加方便。
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