[摘要] 持续了40天的2015 年春运于昨日落下帷幕。由于今年春节来得比较晚，学生流与探亲流、务工流错峰出行，因此没有出现客流激增、峰值显现的局面，整个春运客流平稳。
持续了40天的2015 年春运于昨日落下帷幕。由于今年春节来得比较晚，学生流与探亲流、务工流错峰出行，因此没有出现客流激增、峰值显现的局面，整个春运客流平稳。
春运后一天，火车东站乘客已不多。本报记者潘浩 摄
铁路：动车强势吸客
记者了解到，今年春运，南广、贵广铁路以及火车东站启用，动车以其极强的吸附力吸附众多客流，成为当仁不让的一匹“黑马”。
据铁路部门相关人士介绍，铁路运输能力大幅度提升，原因是多方面的，首先火车东站启用后，动车对数大幅度增加，今年春运，动车组列车实际开行对数达到80余对，较去年提升了5倍，且通达13个省市和区内10个地级市，高铁已成为市民出行的主要工具；其次，去年年底贵广、南广铁路的开通运营大大方便了人们出行，而热门线路的动车平均客座率更是超100%。
公路：全面提升服务质量
公路客运受动车影响，比2014年春运减少14.75%，部分线路春运后面临停开，但将会迎难而上，通过全面提升服务质量积极应对。
据了解，2015年春运，南宁市（包括各县区）共投放客车4600余辆，完成客运量557.46万人，其中埌东汽车站共完成94.47万人，江南客运站共完成65.24万人，安吉客运站共完成58.21万人，西乡塘客运站共完成38.28万人，金桥客运站共完成21.42万人。
“春运客流每一天都在以20%至40%的速度递减。”江南客运站总经理王学成坦言，江南站目前有200多条线路，跨省的以广东方向居多，长途线路受高铁冲击大，而短途线路受高铁与私家车的夹击。春运以后，广东方向部分班线面临停运的困境。
那么，面对困境该怎么做呢？只能迎难而上，全面提升服务质量。王学成介绍，今年将更新车型，并且进行市场调查，根据旅客需求调整服务计划，未来两年内客运车上将普及WIFI，“如今已经购置几百台设备进行安装尝试”。
埌东站方面，相关负责人梁洁介绍，灵活性是公路客运的大优点，除了提升质量，未来将“车走向下”，开通更多的农村班线。
机场：各项指标创历史纪录
机场新航站楼启用后，个春运成绩不俗。
据了解，2015年春运，南宁机场共保障航班起降约10099架次，较去年春运增长12%。旅客吞吐量约122万人次，较去年春运增长13%。春运期间，南宁机场高峰日航班达到296架次，旅客吞吐量近3.6万人次。各项运输指标均创历史高纪录。另外，航班高峰日是2月14日，旅客吞吐量高峰日是2月28日 。
据南宁机场相关人士介绍，春运期间的客流方向国内主要是北京、上海、成都、杭州等地，国际主要是泰国和韩国。
另外一个现实是，航空受到了南广高铁开通的影响。一名业内人士反映，一些航空公司以前南宁至广州的航班密的时候达到8个班次，春运期间调整到6或者4个班次。往后，南宁机场将会开通更多航线以满足需求。
志愿服务：火车站志愿者增了一倍多
在拼服务的年代，今年春运中，各个车站出现的志愿者成为一道靓丽的风景线。
今年春运，南宁站多了东站这个“兄弟”，压力减了不少，但志愿者的需求量却大增。据了解，今年春运火车两站共招录180名志愿者，比去年多70名，都是“90后”，其间服务重点旅客（老弱病残孕）达15万人次。火车站团委书记小叶介绍，这些志愿者大部分是次开展志愿服务，也有连续几年服务的“元老”，在春运期间的除夕、元宵节，志愿者还包饺子、送汤圆，给旅客带来了方便和温暖，也获得了好评。志愿者李星服务春运两年了，每当看着乘客顺利上车，他都感到高兴，“明年我还来”。
此外，东站外还有300多名来自不同岗位的人员为旅客提供姜糖水、医疗、乘车等服务。
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