[摘要] 3月10日上午，广西南宁市江西镇附近机器轰鸣，一台CPG500型长钢轨铺轨机将一段500米长轨稳稳地放落在道床上，标志着云桂铁路广西正线段正式进入铺轨施工阶段。
3月10日上午，广西南宁市江西镇附近机器轰鸣，一台CPG500型长钢轨铺轨机将一段500米长轨稳稳地放落在道床上，标志着云桂铁路广西正线段正式进入铺轨施工阶段。
据悉，云桂铁路自新昆明南站引出后，经云南省玉溪市、红河州、文山州，广西壮族自治区百色市、南宁市，接入既有南宁站，正线全长710公里，其中云南境内435公里，广西境内275公里。云桂铁路百色至昆明段为客货共线铁路，速度目标值200公里/，预留250公里/的条件；南宁至百色段为客运专线，速度目标值250公里/，云桂铁路广西段正线共需铺轨275公里，均采用“单枕连续法”一次铺设跨区间无缝线路。
为保证南宁至百色段铺轨施工的顺利进行，早在3月5日，承担铺轨施工任务的中铁四局就已经开始进行设备的调试和轨道的试铺工作。为保证铺轨速度，中铁四局采用了2台先进的CPG500铺轨机进行铺轨作业。该铺轨设备具有铺设速度快、安全性能好、铺设精度高等特点。此外为满足铺轨施组要求，他们还配备了内燃机车5台、平板车180辆、风动卸砟车80个、机养设备3套，轨道车2台、轨道吊2台，龙门吊7台，K922移动式焊机2台，以确保高质量、高标准完成铺轨任务。
按照施工计划安排，南宁至百色段铺轨施工将在2015年7月份完成，为南宁至百色段2015年底具备开通条件奠定基础。
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