[摘要] 100万，曾经是北海机场人的一个梦想。北海机场年旅客吞吐量实现 个50万的突破，用了22年，实现后一个50万的突破，仅用了5年。“丝路”北海如何实现“天路”的繁荣？
100万，曾经是北海机场人的一个梦想。北海机场年旅客吞吐量实现 个50万的突破，用了22年，实现后一个50万的突破，仅用了5年。“丝路”北海如何实现“天路”的繁荣？
北海机场物业管理部经理梁显东，1986年到北海机场气象站工作。2000年他从气象站转到物业管理部工作，当时来回机场和市区的班车一共只有6辆。现在已经有大巴车8辆，中巴车3辆，面包车2辆。
北海机场物业管理部经理——梁显东：那时候航班量少，班车（每天）只有5、6趟，现在不一样了，（现在每天工作量是多少？）现在一天要跑20、30趟，就是从机场到市区来回送旅客。
12月31日，梁显东再次见证了北海机场的一个新起点，参加了机场年吞吐量突破100万人次的庆祝仪式，他感到 激动。
北海机场物业管理部经理——梁显东：作为北海机场一名员工，心情很激动，很高兴，为北海机场发展我们还要继续努力。
从梁显东的眼中，我们看到了北海机场的发展变化。北海机场于1987年3月15日正式开通首条航线。22年后的2009年，旅客吞吐量突破50万人次。27年后的2014年，旅客吞吐量突破100万人次，再次刷新北海航空市场的纪录。这一成绩，使北海机场在197个机场中位居前50名。从50万人次到100万人次，仅用了5年时间。
广西机场管理集团总经理助理、北海机场总经理——李铁柱：在这么短的时间内，实现100万人次的突破，得益于北海市委、 对航空市场发展的高度重视和大力支持。
市旅游局副局长——李军：从07年我们成立了培航办开始，我们的力度加大了，一个是人员，另外资金各个方面我们的力度都是空前的。所以说我们取得这些成绩这些前提条件是不可少的。尤其是去年我们全区旅游发展大会和我们全市的旅游发展大会以后，出台了一系列的优惠条件。
据介绍，北海机场年旅客吞吐量首次突破百万人次大关，得益于航空市场发展纳入了 工作思路；得益于海空联合营销，实现了航空与旅游的良性互动；得益于完善“造血”功能，提升了空港影响力。 是去年以来，我市持续加大培育扶持航空市场力度，不断完善航线网络和布局，巩固加密现有航班，积极开通新航线，大力开拓市场，创新促销方式，航空市场呈现出生机勃勃的喜人局面。目前北海机场航线17条，通航城市18个，每周约242班航班，运营航空公司达10家，初步搭建了四通八达的“空中金桥”。
广西机场管理集团总经理助理、北海机场总经理——李铁柱：我们北海机场明年要继续开通航线，（接）我们对北上广至西安大中城市、副省级城市要继续加大飞机运力的投入，使得我们北海以旅游为龙头，使得我们北海机场获得发展。
市旅游局副局长——李军： 100万人次吞吐量达到以后，北海机场它就升级为B类机场，这在全广西继南宁、桂林以后的第三个机场，机场也会进入我们重要的支线机场，这样的话，我们在以后的航线布局、航线的加密，航空公司的合作方面都会迈向一个新台阶。
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