[摘要] 12月28日上午，南宁市举行2014年第八次重大项目开（竣）工活动，分别在青秀区、五象新区设立会场，一批重大项目开（竣）工。其中青山大桥开工，英华大桥竣工通车，这两座跨江大桥连接五象新区和江北核心区，将为市民出行带来便利。
12月28日上午，南宁市举行2014年第八次重大项目开（竣）工活动，分别在青秀区、五象新区设立会场，一批重大项目开（竣）工。其中青山大桥开工，英华大桥竣工通车，这两座跨江大桥连接五象新区和江北核心区，将为市民出行带来便利。
英华大桥通车 为南宁大桥“减负”
南宁英华大桥通车
英华大桥通车 为南宁大桥“减负”
28日，记者实地走访了当天竣工通车的英华大桥。从英华路驾车驶往英华大桥，在英华路尾，远远就看到了大桥标志性的主塔——羊角钮造型。英华大桥主塔结构为双曲线面弧形，整体呈下大上小的锥体。
柳沙半岛与大沙田虽一江之隔，但两岸交通却比较麻烦。以前，从柳沙半岛到对岸的大沙田经济开发区，要么开车走半岛环线上南宁大桥后，右转五象大道；要么走江北大道上葫芦鼎大桥，经白沙大道转亭江路才能到达。英华大桥建成通车后，两岸交通将非常便利。
由英华大桥顺江而下，是一座新的跨江大桥——五象大桥。五象大桥引桥和英华路呈丁字形布置，从该路口沿着引桥驾车直行上大桥，不到两就穿过邕江到达五象新区堤园路上方。
项目业主——南宁城建集团下属纵横公司有关负责人介绍，英华大桥连接江南、良庆片区和柳沙、埌东片区的交通要道。过去，连接五象新区与市区的只有南宁大桥这一座跨江大桥，逢上下班高峰，时常出现拥堵。五象大桥通车后，虽然为南宁大桥分流了一些车流，不过由于过往五象新区和南宁市区的车辆非常多，“减负”效果不明显。如今，英华大桥建成通车，可以和五象大桥一起，为南宁大桥“减负”。
五象大桥通车、五象-友谊立交通车、五象-壮锦立交通车……今年以来，南宁新建的多座城市立交和跨江桥顺利通车，让很多有车一族出行有了更多选择。驾车从英华大桥转上五象大桥经过五象大道，再走五象-友谊立交、五象-壮锦立交和五象-银象立交3座立交桥，进入南宁机场高速，耗时20左右，全程无堵点，非常快捷。
青山大桥开工 预计2018年完工
青山大桥桥塔造型由壮族头巾演化而来（效果图）
据悉，当天开工的青山大桥工程，总投资约8亿元，西起现状青环路，与规划青环立交衔接，设计起点位于邕江蜡烛湾现状东南亚美食城附近，道路向东跨越邕江，上跨堤园路后，桥梁在滨堤路前落地，并与滨堤路平交，继续向东下穿环城高速公路及南钦铁路，设计终点位于龙岗片区6号路与1号路相交路口。
该路线总长约1.8公里，标准路幅宽度为40～50米，跨江桥梁及两岸引桥总长930米，其中，主桥长770米、西岸引桥长70米、东岸引桥长90米，东岸接线下穿环城高速公路通道桥长94.8米。据悉，青山大桥预计2018年完工。
和邕江上其他跨江大桥的造型相比，未来的青山大桥将是什么样子？南宁纵横公司有关负责人介绍，主桥是双塔双索面斜拉桥。主桥桥塔采用“壮乡风情塔”，桥塔造型由壮族头巾演化而来，桥塔整体轮廓呈椭圆状，造型具有较强的时代特征。而塔冠采用不对称形式，活泼的造型富有动感，展现了壮族人民生动的民族气息。
从青山大桥的建设位置看，项目从江南过大桥到江北后，可到达青环路，是连接龙岗片区与凤岭核心区两岸的重要桥梁。目前，青环路-民族大道连接线工程正在建设中。今后，待大桥和连接线工程竣工通车后，从五象新区走青山大桥到青环路，然后经连接线工程到南宁东站，将非常快捷。
南宁城建部门表示，青山大桥是连接五象新区与凤岭片区、城市中心区的一条便捷交通要道，英华大桥则作为东西向跨江第二个通道。青山大桥开工建设、英华大桥通车，是实现《南宁市城市总体规划》以邕江为轴线、西建东扩、完善江北、提升江南、重点向南目标的重要保证，对加快推进五象新区的发展，完善道路路网，分解未来南宁大桥、柳沙大桥的交通压力，将发挥巨大的作用。
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