[摘要] 随着百色至靖西（以下简称百靖）、靖西至那坡（以下简称靖那）两条高速公路通车，靖西县结束了不通高速的历史。这里迷人的风景、 的无公害蔬菜，都将焕发新的魅力。不仅靖西县，2020年，我区要实现县县通高速的“高速梦”，还将有更多的惊喜随着高速公路的通车展示在世人面前。
随着百色至靖西（以下简称百靖）、靖西至那坡（以下简称靖那）两条高速公路通车，靖西县结束了不通高速的历史。这里迷人的风景、 的无公害蔬菜，都将焕发新的魅力。不仅靖西县，2020年，我区要实现县县通高速的“高速梦”，还将有更多的惊喜随着高速公路的通车展示在世人面前。12月17日，南国早报记者走进两条高速衔接的靖西县，走进这里老百姓的生活，感受他们在高速公路开通后的喜悦。
靖西—那坡高速公路的泗梨隧道绣球传情。
交通方便了，黄肖琴门下的徒弟越来越多，传承堆绣技术也有了希望。
路通托起旅游兴县富民“新梦想”
记者坐车从南宁至百色高速公路，田阳县那坡镇 向右一转，百靖高速就无缝连接上来。虽说是山区高速，但是路面平坦，驾驶舒适。不仅如此，沿途的风景都变得不一样了：一座座山包从平地突兀地拔地而起，与偶尔出现的村落一起，组成了怡然的田园风光；别以为那些孤零零的山坡就没有看头，初冬季节，德保、靖西一带的红枫逐渐有了血色……
沿路美景看过来，让人对靖西的风景产生足够的期待。事实上，靖西拥有着通灵大峡谷、旧州古街、渠洋湖、大龙潭等，但因为四五个的，以及一段路况不好的盘山路，长期的交通不便，让很多游客对靖西望而却步。
17日上午10时，借着早晨的阳光，已经70岁的黄肖琴老人带着老花镜，端坐在家门口，仔细地绣着一朵牡丹花。黄肖琴是百色市非物质文化遗产传承人，她是目前 一个掌握靖西旧州绣球堆绣技术的“绣女”。靖西县人口中99.4%是壮族，然而作为壮族传统代表的绣球，却曾因交通不便，让这位古稀老人一度担心堆绣技术失传。
黄肖琴说：“旧州老街做绣球是自古以来的传统，但是交通不方便，很少有人到老街来旅游，做的绣球卖不到钱，年轻人都不愿意学。”然而，随着百靖、靖那高速的规划落地，靖那高速在旧州老街旁经过，当地人看到了旧州老街旅游复苏的希望。渐渐地，黄肖琴门下的徒弟越来越多，传承堆绣技术也有了希望。“她们觉得，以后旧州的游客肯定越来越多，把绣球当旅游纪念品卖，肯定能赚钱。”黄肖琴扶了扶老花镜，脸上堆起了笑容。
旧州老街居民的想法与靖西县委、县 不谋而合。靖西县旅游发展委主任梁志宏表示，高速公路的开通，让当地加快了推动旅游产业发展的步伐。目前，当地 正在借此契机打造广西特色旅游名县和靖西大峡谷5A级景区。他说：“有了高速公路，靖西的资源 能吸引大量的游客。所以，我们县正在抓紧完善旅游基础设施建设，创建一批星级酒店、旅游厕所等，提升旅游接待能力。”
“无公害”蔬菜要顺势“出击”
除了旅游将“借路而兴”外，靖西县品质优良的蔬菜也盼到了“出头之日”。
出了高速路口两三公里，记者驱车来到了靖西县新靖镇常富村的蔬菜种植基地。“有了高速公路，我们的蔬菜就可以卖个好价钱了！”站在田埂上，常富村村主任农学军说道。常富村的蔬菜种植基地共有2400多亩，均用来种植当季的各类新鲜蔬菜。这里有一条终年清水不断的小河穿过，加上肥沃的泥土，培育出来的蔬菜清甜可口。依靠这些高品质的蔬菜，蔬菜种植户的人均年收入可以达到2.2万元左右。
然而，作为村子里致富带头人的农学军却很不满足。他有些抱怨地说：“以往销蔬菜，都是只能坐等外地老板开车来收。路不好，运输成本高，批发价经常每斤被压低四五角，甚至有时还没人来收。比如2012年，我们村的大白菜批发价每斤2角钱，都没人愿意来收，只能烂在地里。”
现在有了高速公路，农学军认为，常富村高品质的蔬菜再也不必看别人的脸色。他说：“今后我们村自己组织车队，通过高速公路，3个多就能将新鲜蔬菜运到南宁市场去，收入肯定比以前高。”
2020年前还要圆更多“高速梦”
黄肖琴、农学军的感受，是高速公路通车后，靖西人民的一个缩影。由此可见，高速公路对于一个地方的经济拉动，对老百姓的实惠，是实实在在的。
自治区交通运输厅厅长潘巍表示，今年，自治区 提出了到2020年底，我区高速公路总里程将突破8000公里，实现全区 县（市、区）通达高速公路的目标，也就是“县县通高速”。6年内， 还未通达高速公路的县区，都将感受到高速公路带来的便利。
潘巍说：“目前，我区 县（市、区）通高速率约70%，推进县县通高速公路建设，是当前我区实现扩 、稳增长、惠民生的需求。”他表示，一旦县县通高速“圆梦”，广西将形成横贯东西、纵穿南北，覆盖全区、连接“三南”、泛珠三角等多区域和东盟国家的“6横7纵8支线”高速公路网格局，实现网络化服务的规模效益，形成首府直通地级市与周边省会，地级市间便捷相通，通达各县（市、区）的高速公路网络，缩短各经济区之间时空距离；出省、出边的高速公路通道将达22条，形成广西北部湾沿海港口5条集疏运通道，西江 水道沿线港区、城镇由高速公路串接，南宁吴圩、桂林两江国际机场由高速公路直接连接，其他支线机场、铁路枢纽及国家一类口岸半内可高速公路出入口等，有力支撑广西经济发展。
百色至靖西、靖西至那坡高速公路16日建成通车
广西新闻网百色12月16日讯（记者凌聪 通讯员 黄海彬）12月16日，由广西交通 集团有限公司 建设的百色至靖西、靖西至那坡高速公路建成通车。当天上午，高速公路通车仪式在百色市靖西县的旧州互通立交桥举行。
据了解，百靖、靖那高速公路全长187.5公里，项目概算总 142.23亿元，其途径田阳、德保、靖西、那坡四县。该两段高速公路建成通车后，实现了百色区域范围内的高速路网覆盖，同时还将靖西至龙邦高速公路连接，贯穿了内陆通往东盟的桂西南出海大通道。
作为国家高速路网的重要组成部分，百靖、靖那高速公路将有力地推动南部山区的公路网化优化建设，拉动百色市南部山区县域经济的快速发展。同时，这对加强百色与大西南和东部沿海地区经济交通联系，开发利用百色市矿产、旅游资源，以及构筑中国—东盟国际大通道将起到重要的推动作用。
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