[摘要] 南宁铁路局4日介绍，设计时速160公里、广西北部湾经济区连接中南地区距离最短、出海最便捷的玉铁铁路本月3日全线铺通，这条铁路本月底将开通运行。届时，它与广西沿海高铁南钦、钦防、钦北铁路直接与大海相连，广西将形成“四龙出海”之势。
南宁铁路局4日介绍，设计时速160公里、广西北部湾经济区连接中南地区距离最短、出海最便捷的玉铁铁路本月3日全线铺通，这条铁路本月底将开通运行。届时，它与广西沿海高铁南钦、钦防、钦北铁路直接与大海相连，广西将形成“四龙出海”之势。
据了解，玉林至铁山港铁路北起黎湛铁路玉林站，南经广西陆川、博白、浦北、合浦，终与地方铁路铁山港支线相连，为国家I级电气化铁路，设计时速160公里/，线路全长131.68公里，2009年12月28日开工建设，2012年9月20日开始铺架施工，由中铁二十局集团承建。铁山港位于广西北海市铁山港区，是中国古代海上“丝绸之路”始发港之一。
据了解，玉林至铁山港铁路虽然只是一条普通的铁路，但它的开通意义重大，将使广西北部湾经济区沿海城市经由玉林、与益湛铁路相连，为广西通往中南地区增添了一条通道，同时也构成了广西北部湾经济区沿海城市连接湖南等中南地区最短、最便捷的出海通道。它的建成开通，对拓宽广西出海出边运输通道、拉动广西经济北部湾经济区发展、加速中国对接东盟海上互联互通建设，促进中国与东盟共同建设21世纪“海上丝绸之路”都具有重要的意义，也为广西构建中国西南、中南面向东盟的战略支点提供了强有力的支撑。
据南宁铁路局介绍，在广西壮族自治区和铁路部门通力配合下，到2013年底，广西将建成开通衡柳、柳南、南广南黎段和黎梧段、南钦、钦防、钦北7个高铁项目和玉铁、黎钦2个普速铁路项目，投产新线1081公里，占今年铁路新增里程的五分之一，广西也将结束没有高铁的历史。预计到2015年，广西全区铁路营业里程达到5700公里左右，复线率达到55%以上，电化率达到70%以上，基本形成“一轴四纵四横”路网格局，路网规模和质量实现重大跨越
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